澳门澳彩资料大全正版资料下载,案例史上嚣张小国家，就连美国都不轻易招惹，中国每年上交百亿

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最“嚣张”小国家，就连美国都不敢轻易招惹，中国每年缴纳100亿

美国作为全球唯一的超级大国，让其他国家难以小觑。

中国作为一个经济巨头，其地位同样不可忽视。

然而，有一个国家格外小心谨慎，甚至连美国也不敢轻易招惹。

与此同时，中国每年还需要向这个国家支付约100亿的费用。

那么，这个国家究竟是谁？

它究竟拥有怎样的实力，能够引起美国和中国的共同关注呢？

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如果说南美洲被外界普遍视为美国的势力范围，那么巴拿马无疑是这片区域中对美国态度最为强硬的国家之一。

尽管巴拿马在国际舞台上的声音微不足道，但其地理位置的重要性却不容忽视。

巴拿马运河地理位置非常特殊，主要连接了北美洲和南美洲。

它的存在显著缩短了船只的航行距离，提高了海上的运输效率，被誉为世界七大工程奇迹之一。

在巴拿马运河尚未建成之前，船只需要绕行近10000公里，耗时约20天，经过阿根廷、巴西等地才能返回原处。

更为关键的是，原本的航行路线需要时刻警惕海盗的侵袭以及冰川带来的潜在危险。

一旦发生意外，往往会造成巨大的经济损失。

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因此，巴拿马运河的开通无疑为航运业带来了巨大的变革。

虽然船只需要支付一定的过路费，但与之前相比，这笔费用几乎可以忽略不计。

据统计，每年通过巴拿马运河的船只数量高达上万艘，这充分证明了运河在航运业中的重要地位。

超过六十个国家选择使用巴拿马运河作为航线，其中中国占据了总运量的21.4%。

中国每年为使用巴拿马运河支付的过路费高达上百亿人民币。

2017年，巴拿马总统对中国的访问以及双方签署的“一带一路”合作项目，进一步展示了两个国家间友好关系的深化以及未来贸易的巨大潜力。

相比之下，巴拿马与美国之间的关系则较为复杂。

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巴拿马运河的建设虽然得到了美国的支持，但这段历史导致了巴拿马对美国存在一定的敌意和不满情绪。

早在15世纪，西班牙人就提出了修建一条贯穿美洲南北角的运河的构想。

直到18世纪选址才最终确定在巴拿马。

可当时资金问题成为一大难题。最终还是由美国在1901年接手了这一工程项目。

美国对巴拿马运河的建设投入巨大，自然是因为他们深知这条运河的战略和经济价值。

一旦运河建成，所有途经的船只都需要支付过路费，这将为美国带来巨大的经济利益。

据说，美国最终仅以1000万美元的低廉价格就获得了巴拿马运河的永久使用权，这无疑是美国的一次成功的经济掠夺。

巴拿马出于无奈而答应了这一看似无理的条件，但这也为两国后续的矛盾和冲突埋下了伏笔。

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从1903年开始，巴拿马运河的控制权、运营权以及相关收益都被美国完全掌握。

美国不仅在9年的建设期间投入了大量资金，还在后续追加了100亿美元的投资。

最终，巴拿马运河在1913年成功通航，成为连接大西洋和太平洋的重要航道。

巴拿马运河在初期确实为美国带来了巨大的经济利益，但随着时间的推移，美国的野心也逐渐膨胀。

他们不仅通过运河收取过路费，还开始对运河附近地区进行军事管理。面对美国的强势行为，巴拿马民众的不满情绪逐渐累积并爆发。

他们控诉美国的强盗行为，要求政府采取行动维护国家主权和利益。

1964年，一个巴拿马青年的激进行为虽然表达了其不满和抗议，但结果却导致了他被美军击杀。

这一事件迅速激发了巴拿马民众和政府的强烈反应。