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站在“振兴之路·海洋经济高质量发展专题展”展厅，透过玻璃窗向外眺望，大连港内远洋巨轮踏浪而来，集装箱鳞次栉比，岸吊起落装卸繁忙……“大连港是大连的名片。近年来，我们积极培育集装箱海上运输航线，大力推进港口基础设施建设。去年以来，新增南美西、印度和印巴等8条航线，海运航线达105条，连通160个国家和地区的300多个港口，实现RCEP成员国40余个主要港口全覆盖。”8月15日，大连市相关负责人指着窗外现场讲解起来。向海图强，港口是龙头。辽宁作为东北地区唯一的沿海省份，是我国向北开放的重要门户。其中，大连港、营口港、锦州港、绥中港、丹东港、盘锦港6个沿海枢纽，发挥着重要的通道支点作用。为更好地带动腹地经济发展，打造更大开放平台，我省一直高标准规划港区建设。“目前，辽宁共有6个港口、20个港区在运营。现已开通集装箱班轮航线200条，其中外贸航线98条、内贸航线102条。今年，我们力争完成港口建设投资40亿元，完成两条航道、18个泊位的建设，助力华锦三港二线保供加快落地，长兴岛港区服务精细化工和船舶制造能力提升。为物流企业、沿港产业提供保障。”省交通运输厅党组书记、厅长冯万斌表示。开放是海洋的天然属性，合作、开放、包容、共赢是海洋经济高质量发展的必由之路。近年来，借力丰富的海洋资源优势、沿海产业优势，我省成功引进华锦阿美等重大项目落地。通过建设自贸试验区、“一单制”通关等改革措施，助力全省加快对外开放的步伐，逐步让基础设施“硬联通”与标准规则“软联通”形成合力，促进“经济通道”向“通道经济”华丽转身。4月，大连港口岸扩大开放至太平湾港区项目成功列入2024年度国家口岸开放审理计划，为辽宁打造东北亚开放合作枢纽地再添助力。6月，我省成功举办了2024大连夏季达沃斯论坛，来自100多个国家和地区的1700余名国内外政要和领军企业代表齐聚一堂，感受辽宁之美、探寻合作之机。高水平对外开放是海洋经济高质量发展的重要支撑。越来越多的人才、技术、项目正通过海洋走进辽宁，越来越多的辽宁制造正通过海洋走向世界。（辽宁日报 记者 孙大卫）
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