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“小时候喝三鹿奶粉，长大吃煤油炒菜，元素周期表都被吃完了。”
近日，“罐车卸完煤制油即转装食用油”的事件引发社会广泛关注。据悉，有两辆罐车在完成煤制油卸载后，未经清洗即被用于装载食用油，这一操作严重违反了食品安全规范。
随着“油罐混用”问题的曝光，食用油行业的食品安全问题迅速发酵，越来越多的企业被卷入风波之中。
食用油（图）
食用油产业链：“油罐车”事件受影响的只有散油？
此次被媒体曝光的两家食用油企业分别为中储粮油脂（天津）有限公司以及三河汇福粮油集团有限公司。它们位于产业链的关键中游环节，向上对接进口油料作物与油料种植的上游公司，向下便是包装运输、销售等下游环节。
生产加工的食用油主要通过两种渠道流通至消费端：一是以散装形式销售给如中小型食用油分装工厂、食品加工企业及餐饮服务企业等客户，其中也包括高校食堂，此类散装油无独立包装、品牌及产品信息，；二是直接包装成桶装油，以自有品牌通过销售网络和经销商渠道，面向个人或企业消费者销售。
此次“油罐车”事件，涉及的是散装油，受直接影响的便是餐饮供应链。
食用油产业链（图）
“油罐车”事件背后的国资企业和“500强”企业
基于食用油产业链，在此次事件中，受到波及的中储粮油脂（天津）有限公司、三河汇福粮油集团有限公司，以及后续被爆出有相关联系的河北物流集团金属材料有限公司、益海嘉里（兴平）食品工业有限公司，大体可分为供油企业和收油企业两类。
供油企业
中储粮集团
据媒体消息，涉事油罐车在中储粮油脂（天津）有限公司装车食用油后，于5月27日被送进勉县新力油脂的厂区。
据商安信信用风险监测平台显示，中储粮油脂（天津）有限公司成立于2010年5月，主营业务涵盖中央储备油脂油料的收购、储存、加工及与之相关的业务活动。该公司为中储粮油脂有限公司的全资下属企业，后者则直接隶属于中国储备粮管理集团有限公司，该集团由国务院国有资产监督管理委员会控股，性质为国有独资企业。
信用风险监测平台显示企业信息及股权结构（图）
据商安信信用风险监测平台显示，中储粮近期的新闻舆情已主要呈负面影响，这一态势进而波及旗下的金鼎、鼎皇、华鼎、俏厨等食用油品牌，在多个购物平台被下架。
截至目前，中储粮已正式发表声明强调其品牌食用油均符合安全标准。
信用风险监测平台显示企业舆情（图）
汇福粮油集团
据媒体消息，第二辆涉事油罐车于5月21日驶入河北燕郊汇福粮油集团厂区。一个小时后，这辆罐车满载三十多吨大豆油驶出。鲜为人知的是，这辆满载食用大豆油的罐车，三天前刚将一车煤制油从宁夏运到河北秦皇岛，卸完后并未清洗储存罐，就直接装上食用大豆油继续运输。
据商安信信用风险监测平台显示，三河汇福粮油集团有限公司成立于2004年6月，注册地址为河北省廊坊市燕郊汇福路西侧，主要业务为对粮油加工企业的投资，粮油贸易。该公司法定代表人为石克荣，由石克荣、石晟阳共同持股。
信用风险监测平台显示企业信息（图）
据商安信信用风险监测平台显示，汇福粮油集团近期的新闻舆情已主要被“油罐车”一事影响，呈负面趋势。此前，该公司还多次蝉联“年度中国民营企业500强”榜单。
信用风险监测平台显示企业舆情（图）
收油企业
河北物流集团金属材料有限公司
通过相关视频分析，有媒体追踪到汇福粮油集团散装食用大豆油的收货方为河北物流集团金属材料有限公司。
据商安信信用风险监测平台显示，河北物流集团金属材料有限公司成立于2009年3月，为河北省物流产业集团有限公司全资子公司，后者由河北省人民政府国有资产监督管理委员会控股，为国有独资企业。2023年1月4日，河北省物流产业集团有限公司则于被纳入执行人名单，引发信用预警。
信用风险监测平台显示企业信息及股权结构（图）
值得注意的是，河北物流集团金属材料有限公司的主营业务为钢铁材料批发与运输，这似乎与食用油用途不符。截至目前，公司表示其涉足大宗商品贸易范围广泛，对于此次购置大豆油是食用还是工业用途，尚在调查中。
信用风险监测平台显示企业舆情（图）
金龙鱼
“油罐车”事件发酵后，益海嘉里旗下的金龙鱼也被卷了进来。事件起因于，有博主顺着新京报曝光的车牌号和货车追查发现涉事车辆曾向金龙鱼武汉、咸阳工厂卸货。该罐车通常从宁夏等地装载煤制油至广东、河北，再转至东莞、天津等地装载植物油运往内陆省份，由此引发网友对金龙鱼使用被污染过的食用油的相关猜测。
据商安信信用风险监测平台显示，益海嘉里（武汉）粮油工业有限公司、益海嘉里（兴平）食品工业有限公司均为益海嘉里金龙鱼食品集团股份有限公司控股。受“油罐车”一事影响，根据商安信定制化风险模型进行股权全景穿透，金龙鱼关联的这两家子公司已响起关系网预警，负面舆情暴增。
信用风险监测平台显示金龙鱼的关联企业预警（图）
值得注意的是，金龙鱼近年来面临严峻的增长压力。据全球商情信息平台显示，益海嘉里金龙鱼食品集团股份有限公司已连续多年净利润呈负增长，2023年净利润为27.85亿，同比下降11%，主营收入为2515亿，同比下降2%。
受近期舆情影响，7月10日上午，金龙鱼开盘跌超8%，股价再创历史新低，截至收盘，市值一日蒸发超65亿元。
全球商情信息平台显示金龙鱼营运表现（图）
商安信认为：国营及“500强”企业未做好典范，供油、收油企业均难辞其咎
近日，媒体将食用油运输行业长达10年的行业潜规则捅破。报道称，许多普货罐车运输的液体并不固定，既承接糖浆、大豆油等可食用液体，也运送煤制油等化工类液体。为追求成本效益，部分罐车在更换运输货物时不清洗罐体，有些食用油厂家也没有严格把关，不按规定去检查罐体是否洁净，造成食用油被残留的化工液体污染。
截至目前，中国仍是世界上最大的油料生产国，油料总产量稳居世界第一，2023年更是达到3863.66万吨，同比增长5.7%的显著成就，故食品安全问题尤为关键。然而，即便是国内顶尖的食用油生产企业，包括国营控股的大型企业和民营“500强”龙头企业，也未能完全避免此类低级错误的发生，这无疑对消费者信心及行业形象造成严重影响。
商安信认为，食用油生产企业在确保产品质量安全方面承担着不可推卸的责任。中储粮、汇福粮油等业界领军企业更应率先垂范，加强对食用油运输和交付环节的严格管控，杜绝任何可能引入污染源的行为。同时，像金龙鱼、河北物流集团金属材料有限公司这样的散装食用油的收货方，也应建立健全的二次检查机制，确保每一批次油品均符合安全标准，切实维护消费者的合法权益和健康安全。
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