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眼看着2024年第一季度就要结束了,在经历了春节假期以及众多品牌的降价潮后,各大车企们并没有停下竞争的脚步,又在工信部申报了各种新车。这其中,除了一些常规的改款车型外,也有不少初次亮相的全新产品,甚至还有我们从没见过的新物种!接下来,我们就帮大家分析分析工信部最新一批的新车申报情况,如果你接下来有买车的打算,那么不妨等这些新车上市后再做决定!
动力方面,由于该车的车头很短,为了保证碰撞安全性做了大量的加强结构,不再留有电机的空间,所以极氪MIX全系采用单电机后驱,最大功率422马力,满足家用完全没有问题。电池方面,极氪MIX将提供75kWh、100kWh两个版本。目前官方还没有透露车辆的定价区间,我们推测应该会在20-30万这个价位里。
尺寸方面,灵悉L的长宽高分别为4830/1845/1503mm,轴距2731mm,整体比例上还是传统燃油车的感觉,并没有纯电轿车“长轴距、短车身”的风格。轮胎部分,灵悉L提供215/55 R17、235/45 R18两种尺寸规格。动力方面,灵悉L采用218马力前置单电机驱动,搭配比亚迪的磷酸铁锂电池,具体的容量和续航能力暂时未知。
配置部分,新车将提供电子外后视镜、激光雷达、多种样式轮圈可选。轮胎规格上,享界S9提供245/50 R19、245/45 R20、255/40 R21三种尺寸可选。动力方面,享界S9提供单电机后驱以及双电机四驱版本,电机全部来自华为,后驱版拥有309马力,四驱版拥有523马力。电池方面,新车全系采用来自宁德时代的电池,入门版提供三元锂+磷酸铁锂混合电池,高配车型则为三元锂。
从定位上来说,ID.UNYX与众的定位有点类似于海外市场的ID.5,都可以理解为ID.4的轿跑运动版,轴距基本相同。但值得一提的是,与众四驱版的功率有340马力,相比ID.4的四驱版(313马力)以及ID.5 GTX版本(299马力)都要大一些,反而是目前大众这个级别里性能最好的一款。如果你喜欢大众ID系列,又追求年轻运动的外形,那么安徽大众的与众值得一等。
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