摘要:10月车市延续增长势头,汽车消费热度持续攀升
(资料图)
3个月前,当时业内对今年“金九银十”的行情持谨慎态度。那时候,汽车市场刚刚经历“阵痛”,由于乘用车全部细分市场销量的下滑,不少人对即将到来的9月车市表现感到担忧。
从价格区间来看,1—10月,35万元以上价格区间同比均呈正增长,其中35万—40万元价格区间涨幅最大。而目前销量最为集中的10万—15万元价格区间,累计销量同比下降2.6%。中汽协副总工程师许海东对《中国消费者报》记者介绍说,伴随消费回暖,传统燃油乘用车消费升级趋势较为明显,中大型车和豪华车同比均呈正增长,其中中大型车销量同比增长73%。
记者从中汽协获悉,此前我国车市销量最高纪录是2017年创造的2887.89万辆。在还有2个月的情况下,如果按照当前发展情况推算,今年车市有望打破这一尘封多年的纪录。许海东表示:“从目前车市表现来看,今年国内汽车销量将可能创历史新高,不排除直接超过3000万辆大关。”
如果今年年初还有人对自主品牌发展持观望态度,那么如今恐怕没有人再怀疑自主品牌的市场地位。记者注意到,自主品牌已连续多月超越合资品牌,引领乘用车市场发展。近两年,在整体车市经历波动背景下,自主品牌以超预期的市场表现实现逆势增长。
业内认为,在产品品质提升和强有力的企业补贴共同作用下,自主品牌市场份额最快将于11月突破60%大关。
在整体车市超预期增长背景下,作为引领汽车市场发展趋势的新能源车,自然不会错过这一机会。
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